Odplouváme z Gruissanu, plachetnice určené pro rodinnou plavbu v pohodlí a bezpečí díky poměrně vysokému volnému boku. Kýl 1,80 pro dobrou tuhost plátna. Svinutá hlavní plachta a svinutý genoa pro možné sólové manévry (vše se vrací do kokpitu). Kompletní elektronika s kompletní kormidelní stanicí a pilotem Raymarine ST 6001. Nové kroužky kormidla (2024) radost řídit. Elektrický naviják se 45/50 metry řetězu, plus bezpečnostní kotva a kompletní zadní ...
Odplouváme z Gruissanu, plachetnice určené pro rodinnou plavbu v pohodlí a bezpečí díky poměrně vysokému volnému boku. Kýl 1,80 pro dobrou tuhost plátna. Svinutá hlavní plachta a svinutý genoa pro možné sólové manévry (vše se vrací do kokpitu). Kompletní elektronika s kompletní kormidelní stanicí a pilotem Raymarine ST 6001. Nové kroužky kormidla (2024) radost řídit. Elektrický naviják se 45/50 metry řetězu, plus bezpečnostní kotva a kompletní zadní plovoucí uvazovací šňůra (2 konce). Příďová tryska. 340 litrů vody a 90 litrů nafty. Motor Volvo o výkonu 28 HP je téměř nový (121 hodin). Nová příloha s motorem HB Yamaha 3.5 4T Cv revidovaná v roce 2024. Elektřina: Solární panel/nabíječka dostačující pro běžnou spotřebu elektřiny (pilot, VHF, GSM/nabíjení baterie počítače. Zabezpečení: offshore výzbroj (BIP revidováno 2023), Epirb, nový VHF DSC AIS přijímač, plotr, přenosný VHF. Pro život na palubě, mahagonový interiér, vynikající povrchové úpravy. Velká koupelna se samostatnou sprchou, teplá voda během plavby (motor) a v přístavu. 3 dvoulůžkové kajuty s posádkou a skříněmi. Loď má dostatek úložného prostoru jak v kokpitu, tak v kabině. Kuchyň s dvojitým dřezem a dvěma hořáky s troubou. Spousta ventilace v lodi v této verzi Clipper (na rozdíl od nových konstrukcí) nám v lodi nikdy nebylo horko.
Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique ...
Au départ de Gruissan, un voilier taillé pour la croisière en famille en confort et sécurité grâce à un franc bord assez haut. Une quille de 1,80 pour une bonne raideur à la toile. Une GV sur enrouleur et un génois sur enrouleur pour des manoeuvres en solo possibles (tout revient au cockpit). Electronique au complet avec un poste de barre complet et un pilote ST 6001 Raymarine. Bagues de safran neuves (2024) un bonheur à barrer. Guindeau électrique avec 45/50 mètres de chaine, plus ancre en sécurité et ligne de mouillage flottante arrière complète (2 bouts). Propulseur d'étrave. 340 litres eau et 90 L gasoil. Le moteur Volvo de 28 CV est presque neuf (121 Heures). Annexe neuve avec moteur HB Yamaha 3.5 4T Cv révisé 2024. Electricité : Panneau solaire/ chargeur suffisant pour la consommation éléctrique classique (pilote, VHF, chargement batteries GSM/ordinateur. Sécurité : armement hauturier (BIP révisé 2023), Epirb, VHF ASN AIS récepteur neuve, traceur, VHF portable. Pour la vie à bord, intérieur en acajou, superbes finitions. Une grande salle de bain avec douche séparée, eau chaude en navigation (moteur) et au port. 3 cabines double avec des équipes et des penderies. Le bateau dispose de beaucoup de rangement tant dans le cockpit que dans la cabine. Une cuisine avec évier double et deux feux avec four. Beaucoup d'aérations dans le bateau dans cette version Clipper (au contraire des nouvelles constructions) nous n'avons jamais eu chaud dans le bateau.
✓ ověřeno
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